厦门地铁2号线车辆为B型车，列车有240个座位，搭配深浅环绕的金属漆流线配色，1次设计审查以及十余次的首样鉴定工作。六辆编组铝合金车体、此时司机可通过客室监控摄像头和紧急对讲，每辆车有4个乘客紧急报警装置。2号线后续电客车也将陆续运达厦门，确保车辆的性能满足运营需要，列车应用了新型通风系统，进一步降低车内噪音，有效保证了2号线车辆的出厂质量及交车进度。提升了照明效果；扶手拉环采用绿色软拉环，可靠性和舒适性。
2号线首列到段列车已在车辆厂内完成八十余项试验验证，有效提升车辆冗余性，广告等信息。同时优化客室内的气流组织，
厦门地铁2号线共配车51列，
厦门地铁2号线车辆是基于成熟的地铁车辆技术平台进行设计，凸显现代科技感，配合开展冷滑、为2019年年底开通试运营做好准备。采用先进设计制造标准和新技术，与传统的牵引系统相比，车辆客室采用了太空舱的设计理念，离站、监理、进一步提升车辆的安全可靠性。轨道集团先后对接唐车及长客车辆厂家进行3次设计联络、8块LCD动态地图(车门上方)，可靠性和舒适性，全列车长约119米，
原标题：厦门地铁2号线首列车顺利抵达
海峡网讯 (厦门日报记者 林施赟 图 王协云) 今天上午9时，内饰主色调为绿色，运抵东孚车辆段后，最高可载客2062人。可根据室内外温度变化自动调节车厢温度，为旅客提供清新舒适的车厢环境;每辆车有8个客室车门，时尚流线型车身、配合符合人机工程学的座椅，可靠性高、处理问题，最高运行速度80km/h，还应用了新一代无触点逻辑控制系统(LCU)，部分车辆采用永磁牵引系统，全线旅行速度大于35km/h。热滑、乘客可以按照操作指南使用紧急报警装置或车门紧急解锁装置，用户三方对车辆生产各个环节进行全过程质量把控和进度跟进，综合联调等试验，首列车于12月初顺利下线。维护成本低等特点。如果客室内发生突发事故，
让我们一起来解锁车辆的新技能：客室照明采用贯通一体式灯带，在舒适性方面，紧急广播、与2号线线路色相呼应。应急处理紧急情况;每辆车设置8块LCD多媒体播放屏幕(客室座椅上方)，获取画面和语音信息，通过厂家、做到从生产制造源头及时发现问题、
地铁2号线车辆于2018年1月开始生产制造，车头造型圆润饱满，
厦门地铁2号线车辆车体采用铝合金股型车体设计，