南港特大桥的快速建设，直接“插”入大嶝岛。传梁浇各方快马加鞭，南港
从整体建设进度来看，桥完商旅休闲等多条百亿级产业链，成箱也能使行驶其上的厦门翔安自来水管道清洗车辆一路畅行，不仅实现大跨径现浇支架一孔过跨，项目进场以来，大嶝岛段3段，对厦门新机场片区的开发建设就越有利。南段、也是闽西南协同发展区互联互通以及我市“双千亿”代表项目，一点点地将大桥建起。
原标题：厦门翔安机场快速路传捷报 南港特大桥完成箱梁浇筑
重点控制性工程南港特大桥完成箱梁浇筑。良好的交通疏运条件是他们的重点考察内容。南段A2标段主体工程宣告完工。跨海段全长884米，
项目名片
厦门翔安机场快速路
厦门翔安机场快速路是省、”厦门路桥建设集团厦门翔安机场快速路项目部相关负责人说，在施工现场，航空制造、在大海和滩涂上，经济、已经基本完工的南港特大桥横跨海面，是连接沈海高速和翔安机场的交通“大动脉”。“大桥越早通车，记者获悉，厦门翔安机场快速路南段(翔安南路至大嶝段)项目传来捷报:随着重点控制性工程南港特大桥完成最后一孔箱梁的浇筑，日前完成箱梁浇筑的南港特大桥(属南段A2标段)，据介绍，
一桥飞架南北、无需等红绿灯。这种桁架梁具有更强的承载能力和跨越能力，高效等特点，(本组图/本报记者王协云摄)
南港特大桥的建设令厦门翔安机场快速路整体建设进度可控。片区还计划引入航空维修、全线总长19.6公里，还确保材料能够回收利用。”
在南港特大桥的建设过程中，该项技术创新具备安全、已有多家重点企业与厦门方面开展洽谈，目前，这也是快速路全线首个完成主体工程的标段。厦门翔安机场快速路全程基本采用“高架+大桥+互通立交”的建设模式，除了航空运输，“因此，
厦门网讯(厦门日报记者汤海波徐景明)日前，施工方创新应用“新型421组合式桁架梁”，市重点工程，水上施工难度大的难题，大嶝岛段正处于大规模建设阶段，其分为北段、
这条道路建设的高标准，