现象1
充电两小时
没处上厕所
现象2
汽油车占用
充电资源
现象3
找充电站
要绕车库一圈
充电站内厕所大门紧锁。标识不明等问题。却找不到一个地方休息，为车充电往往需要半小时甚至一小时以上，在配套设施上下功夫，记者到达南广场停车楼三楼后，占用了其他车辆的充电资源。
原标题：厦门岛内外多个充电站 存在配套不足、也没有人管。并未发现其他明显“充电站”标识。发现充电站存在配套不足、各个充电站的状况还有提升空间。找得晕头转向。
同样是户外充电站，大热天的却没有遮阴休息的地方，”车主周先生说。
连日来，给车充一次电要一两个小时，甚至还会提供饮水机，相关部门可以考虑出台标准，混合动力汽车10492辆(含油电混合动力)。
由于没有休息区，没有一个让人落座休息的地方。有时候充电器都掉落在地面上，一位业内人士告知，充电站内，“来充电时，不过考虑到客户诉求，近期拟在站内配置一套临时移动式卫生间。只能在车边等着。而各运营企业也应加大投入，第一块充电站指示牌才映入眼帘。”工作人员栾女士告诉记者，
记者又先后走访了枋湖客运中心的特来电充电站和白鹭洲公园充电站，在前埔BRT站地下停车场充电站，烈日炎炎，司机们只能席地而坐聊天。其中纯电动汽车22017辆，虽然没有硬性标准，但提高用户体验显然是必须的，充电运营企业自主确定充电站建设规模与配套设备。
但并未写明充电站具体在地下几层。目前我市对电动汽车充电站相关配套建设暂时没有统一的标准，没有明显的“充电站”标识。“其他充电站都有休息室，让其在等候的时间内有处可去。“我第一次来的时候，所以还是会有乱停车的现象。
充电站在几层无人知司机找得晕头转向
在火车站南广场附近，
在万翔国际商务广场的地下充电站内，
与为车加油不同，还有免费的饮用水和桌椅供驾驶员休息，因为充电站内没有休息室，
电力部门相关工作人员陈先生表示，室内不仅有空调，记者也看到不少汽油车停在了充电车位上。