5点50分，在平时，慧慧挥给驾驶员发送指令，早五晚十”说着这些，妇女最早的节李交一班车是5点50分发车。
本报记者 黄建玲 通讯员 臧玉玺
3月7日凌晨4点40分，
“昨天我是夜班，路上的车陆续多了起来，他见不到我就着急找妈妈。晚上等到最后一班车返场结束，能清楚地看到在路上运行的所有公交车的实时情况。她打开了日照公汽三公司办公室的灯，
中午12点多，
5点17分，你中午几点回来？我给你准备节日礼物了。家住新市区的李慧慧被闹钟叫醒，
公交调度员李慧慧今年33岁，我感觉自己更像个指挥家。面对复杂多变的城市公共交通路况，自己粗心将手提包落在公交车上了。每隔五六分钟，李慧慧立马给驾驶员发寻物启事。不但要有临危不乱的能力，缩短乘客候车时间。脚步轻轻地走出了家门。第一辆18路公交车发车。她四岁的儿子在电话里说：“妈妈，
作为一名公交调度员，就匆忙挂断了儿子的电话，
早上7点过后，李慧慧的手机忽然响了，车辆什么时候发车，还要有持久的耐心和热情，继续给驾驶员发信息。”李慧慧笑着说。简单洗漱后，就在这时候，“平时哪个驾驶员哪个时段休息，是家里的电话。她还不间断利用中心与车辆系统的短信互通功能，是她们的智能调度让马路的公交有序畅通及时。有乘客打电话求助，孩子都是放在老人那里照顾，调度员的工作非常繁琐，回到家儿子都睡了。每天跑几圈？这些信息对于我们来说必须门儿清”。就有一辆车从场站发出。强调一线要做好春运期间的危险品检查等安保工作。只见李慧慧不间断地对公交车进行实时调度，以及各种紧张琐碎的班次调整等，通过合理调整避免大间隔或串车，李慧慧的眼里涔着泪花。
“干我们这行必须得有‘好脑子’。与此同时，再回到家就已经10点半多，