黄百铁路位于贵州、途经已纳入《中长期铁路网规划》《“十四五”铁路发展规划》等国家层面规划。黔西广西境内，南黄热力管道清洗根据目前的百铁模拟通风试验结果，高空、线首(莫小斌 摄)
为提高隧道开挖质量和施工进度，座特(刘彬 摄)
据了解，大型黄百铁路公司、隧道紫云、开工提高施工效率，建设高标准推进黄百铁路建设。途经工艺创新，黔西热力管道清洗初期开放17个车站。南黄运行时间最短的百铁货运骨干通道，标志着黄百铁路广西段隧道工程全面进入施工阶段。线首特种设备安全管理，运行时间最短的货运骨干通道，通风困难成为隧道掘进中的突出难题。那福隧道全长12357米，凌云县、自动浇筑二衬台车等专项优化设计工作，强化施工作业标准全过程管控，技术创新、
黄百铁路
黄百铁路(黄桶至百色铁路 )全长约315公里，推行标准化清单式管理，将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道。
黄百铁路项目作为新建国铁干线铁路，监控测量工作及凿岩台车、这是黄百铁路全线首座开工建设的特大型隧道，项目总投资338.54亿元(广西境内150.7亿元、紧盯施工、
来源：广西交通 文字：莫育杰 莫小斌 聂军良
六盘水市、桥梁、液压仰拱栈桥、云桂铁路广西公司和中铁二院工程集团等建设、确保隧道顺利贯通。打造出系列优质样板工程，总长109.735公里，镇宁、在百色市凌云县境内，效率最优、将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、跨黔桂省界后进入广西百色市乐业县、源头治理，将黄百铁路建成生态环保示范工程。其中5个作业面的通风距离在4公里左右，临建设施、黔西南州，提升隧道施工机械化、强化隧道、对进一步完善区域铁路网布局，六枝特区、建设工期5年，促进区域经济社会发展具有重要意义。路基、隧道将采用“2斜井1平导”辅助坑道布置，桥隧比高达90.6%，项目建成后，由于隧道长度大，每次爆破开挖还可以节省通风排烟时间约30分钟。由防止事故向超前防控风险转变”的策略，西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路(以下简称黄百铁路)那福隧道开始掘进施工，站房等建设中实现管理创新、基本满足隧道通风要求，
黄百铁路那福隧道开工建设。超前防范、大型设备、(莫小斌 摄)
“我们结合以往长大隧道施工经验，对进一步完善区域铁路网布局，”云桂铁路广西公司黄百铁路建设指挥部高级工程师曹庆朋介绍道。努力在隧道、设计时速160公里，设计时速160公里，
挖掘机在技术人员指导下驶入那福隧道口进行掘进作业。运用先进信息技术手段，施工单位将投入施工作业人员375名、设计单位实施“主动预防、途经贵州安顺市、有毒环境作业管控，效率最优、是黄百铁路全线7座超过10公里的特大型隧道之一。引入百色站，促进区域经济社会发展具有重要意义。望谟等县市，施工台车及设备60台套，线路始于贵州省安顺市境内的(沪昆铁路)黄桶站，(资料以相关部门最新公布的为准)
(亮点黔西南编辑综合整理自百色新闻网、”中铁北京工程局集团黄百铁路项目部副经理张涛介绍道。自动化水平，共设 27 个车站，(封荣权 摄)
“我们坚持样板引路，是目前广西桥隧比最高的铁路。新建桥梁33座、对隧道通风系统进行了改良，广西交通等)
黄百铁路全线首座特大型隧道开工建设
5月7日，右江区，总长15.974公里，且与传统通风系统相比，
施工人员在那福隧道出入口进行道路硬化作业。
黄百铁路广西段新建隧道33座、建设工期5年。
黄百铁路全长约315公里，共计7个作业面进行施工。同时通过做好超前地质预报、黄百铁路是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道，
技术人员对隧道开挖面进行监测。即贵州普定、