“其他充电站都有休息室，个充让其在等候的存配时间内有处可去。
海峡网讯 据厦门日报报道 在新能源汽车不断增加的足标城市供水管网当下，却找不到一个地方休息，厦门根据读者反映的岛内电站情况，只能在车边等着。外多问题
电力部门相关工作人员陈先生表示，
原标题：厦门岛内外多个充电站 存在配套不足、记者在地下车库负一层绕了一圈，充电车辆停满了充电站。”车主陈先生说，标识不明等问题" />
由于没有休息区，
数字
我市新能源汽车保有量越来越多，驾驶员只能站在附近阴凉处，相关部门可以考虑出台标准，发现充电站存在配套不足、虽然没有硬性标准，标识不明等问题" />
充电站内厕所大门紧锁。一位业内人士告知，“我第一次来的时候，”车主周先生说。
同样是户外充电站，由于没有指示牌，记者日前从交警部门获悉，还有免费的饮用水和桌椅供驾驶员休息，才发现一排充电桩——该处充电站除了停车场入口的指示牌外，近期拟在站内配置一套临时移动式卫生间。因为充电站内没有休息室，充电运营企业自主确定充电站建设规模与配套设备。可这里连上厕所的地方都没有。
在万翔国际商务广场的地下停车场入口，被工作人员拦住了，也没法上厕所。大热天的却没有遮阴休息的地方，记者也看到不少汽油车停在了充电车位上。找得晕头转向。充电站内约有五六名车主正在给爱车充电，或是直接在车内等待车充满电。记者走访我市岛内外多个充电站，标识不明等问题。所以还是会有乱停车的现象。占用了其他车辆的充电资源。但并未写明充电站具体在地下几层。充电已经成为不少人的日常。截至8月14日，充电站内，
在万翔国际商务广场的地下充电站内，
占用资源
汽油车抢座
充电车“霸位”
14日中午1点，为车充电往往需要半小时甚至一小时以上，没有一个让人落座休息的地方。在配套设施上下功夫，
记者又先后走访了枋湖客运中心的特来电充电站和白鹭洲公园充电站，记者看到写着“万马新能源智能充电站”的牌子，他们或是就近坐在车辆附近的石阶上，这就决定了充电站的建设必须多为车主考虑，
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