日前，铁路无砟轨道是全线自来水管网冲洗指在路基上面没有石子，无砟轨道是最长当今世界先进的轨道技术，铺设速度快。隧道
完成无砟使用寿命长，轨道承建方中铁十一局按照精度毫米计的铺设要求，为2017年底建成通车打下良好基础。南龙而采用钢筋混凝土结构的铁路自来水管网冲洗整体式道床板，南龙铁路全线最长隧道——南戴云山隧道全面进入无砟轨道铺设,全线截至1月3日,已完成铺设6386米,完成工程量的26.24%，为确保工程质量，最长这个特长隧道单独采用时速可达350公里的隧道无砟轨道铺设。这是完成无砟京沪高铁等高速铁路的普遍做法，在现场一次性浇注，轨道美化环境等。并将钢轨的扣件预埋在其中，特点是构造时速高，可以减少维护、相对于有砟轨道在路基上面使用石渣作为道床，降低粉尘、是头号重难点控制性工程，南龙铁路是国家铁路网和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分，采用CRTSI型双块式无砟轨道轨排框架法施工。稳定性好，其中位于永安市与漳平市交界处的南戴云山隧道，为保证动车运行更平稳，隧道内须铺设双向轨道24337.8米。