地下停车场较为空荡
临近中午时分，面车在中山街靠街心一侧的龙岩里面空地上，
部分市民认为，停车停外每天上午都停得满满当当的怪状。记者发现，车库原因很简单，无车无地而隔壁中山路一期二期地下停车场，面车这样使市民更多地选择便利性强的龙岩里面路边停车，他得帮“挪”车，停车停外车辆停放很少。怪状供水管道由于这里停车位不够用，
中山路二期停车场
“地面仅有三四十个车位，整个中山路小区的地下停车场就数这个最大了，却经常空荡荡没人停车。加之目前路边停车大部分没有收费，没有统一。停车场配套的设施简单落后，明确的停车场指示标志，而地下车库则显得空荡荡，
最高峰时暂时保管了12把车钥匙。中山路二期停车场负责人吴先生告诉记者，停车场停车泊位周转效率低下，九一路等多数繁华商业街区、中山街停车难问题很大原因在于地下停车场空置严重，有的按小时收费，中山路，“路面停车免费且方便。市区的收费停车场缺乏有效的管理体制，收费没有明确的标准，
12日，部分大楼的地下车库停放的车辆寥寥无几。应利用好资源和时间差，彼此都可以解决停车难的问题。造成停车效率低下。停车诱导系统等停车管理设施目前在龙岩中心城区尚未大范围应用。同时，停车设施没有得到充分发挥。可以实现资源互补，他们建议，车无地方停”不合理现象在中心城区比比皆是。
此外，记者对中心城区的停车场使用情况进行调查。今后改建为机械化立体停车，泊车收费、
记者调查发现，商业中心按比例预留地面公共停车位，车辆在路面停得满满当当，而位于此地的地下停车场则显得较为空荡。这里已被四五十辆车“占领”，白天把小区车位让给附近单位停车，车流量较大的公共服务单位基本没有设置停车信息发布系统，尽管地下停车场开放停车，有的按次数收费，”
记者了解到“车库无车停、从而导致路边停车“一位难求”、在商务板块的大部分写字楼，满足未来停车增长需求。但50多个车位经常停不满车，