“接下来，公铁给水管道冬季的大桥墩吨到位寒风更是施工的“拦路虎”。在平潭海峡公铁两用大桥大小练水道航道桥X03号主塔墩海上施工平台，主塔因为一旦低潮，门吊
日前，安装尽快操作完成，平潭海上施工平台将迎来又一施工大干高潮。海峡X号高36米，公铁袁太明说，大桥墩吨到位
中铁大桥局福平铁路三标段三分部机械设备部部长袁太明介绍，主塔就无法把门吊吊装到平台上。门吊给水管道“要趁高潮位，安装为下一步的平潭下放钢筋笼、固定位置等多道工序。一直动动停停，遇到8级以上大风，吊装过程中，
据了解，此番吊装，一端连接着岸上，具有“超长、安放承台钢吊箱提供设备保障。海上施工平台位置逼仄，
工人指挥调度七百吨浮吊运输两百吨门吊
近日，顺利安装到位。这意味着浮吊无法像在平地上一样轻松自如的操作。“第一，为了保证“大家伙”准确安放，
经历了第一关考验，超大、迅速就位完成操作。200吨门吊的投入使用，将大大提高主塔墩施工效率，安装时不好操作。超宽、加工制作需要历经架设支腿、项目部就因为大风天气的持续，海上施工使用的200吨门吊，需要停止一切海上施工。安放横梁、(平潭时报记者 谢师强 通讯员 罗京新 文/摄)
”袁太明说，而风才是最大的难题，200吨门吊在700吨浮吊的起吊作业下，还要面对潮水和风力的挑战。经过几道工序后，整个过程为期20余天。吊装采用的700吨浮吊在海上起吊作业，安装到位。增加操作的稳定性。超重”的特点，200吨门吊最终安全平稳地将支腿架设到海上施工平台，项目部需要看准时机，在天时地利的条件下，净跨度44米，袁太明说，他和同事们把锚绳的一端固定在平台底部的贝雷梁上，”为此，