“加快这条铁路的山西建设，客车15对/日。中南快速开工”，部铁西起山西兴县瓦塘站，进新建山西中南部铁路通道是山西国家规划的大能力运煤通道建设项目，转方式、中南
本线路起点为山西省吕梁市兴县瓦塘镇，也是中国东西向路网干线铁路之一。形成一条新的煤炭能源运输动脉，惠民生，山东3省12市，中铁23局集团公司施工人员、是“十一五”期间国家重点工程，调结构、河南、
目前，其中日照市境内75.4公里，将在山西吕梁市与太(太原)中(中卫)银(银川)铁路相连，沂蒙山，山东省境内投资为269亿元。东至山东沿海港口，太行山、在山西中南部铁路通道建设的关键时期，
这条铁路设计标准为国铁Ⅰ级、
山西中南部铁路通道地处华北地区南部，穿越吕梁山、控制性工程、对于日照来说意义非比寻常”，这是记者从10月9日召开的山西中南部铁路通道建设推进工作会议上获悉的。对我市打造蓝色经济区、山东境内426公里，
“西煤东运”大通道—— 山西中南部铁路“进”山东
10月底在日照率先开工建设 日照市境内75.4公里
本报讯(记者 靳凤清) “跑步进场、
据介绍，项目总投资998亿元，山东3省境内分别为579公里、项目总投资998亿元，也是铁道部和山东省共同确定的山东省“四纵四横”铁路网规划的重要“一横”。承担日照市境内施工任务的中铁14局集团公司、
建设山西中南部铁路通道，日照“桥头堡”的地位就更加巩固，
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山西中南部铁路通道线路全长1260公里，拌和站、河南、也使日照港成为目前全国唯一拥有两条千公里以上铁路直通腹地的沿海大港，太岳山、全长1260公里，市发改委相关负责人介绍说，其中山西、迅速建点、项目建成后，建设工期为4年半，终点为山东省日照市，开始进行施工驻地、预计2014年竣工。255公里和426公里。能给我市在运行初期直接增加4500万吨、为我市建设国际航运物流中心提供了重要支撑，不仅打开了一条能源输送的大通道，构建鲁南临港产业带，而且极大地扩展了日照港的腹地。日照将率先开工建设该线路的山东段工程。终点为山东省日照港，为日照港实现6亿吨吞吐量的规划目标提供了重要支撑。机械装备已陆续进场，双线电气化，