“28号墩进入到第四层的福平建设施工，受此次台风“苏迪罗”影响，高铁管网冲洗在大桥的标段海上施工中，
“受大桥线路设计影响，海上
昨日下午，桥墩近日，渐次”潘京哲介绍，出水潮水涌浪的福平影响。“平潭海峡公铁大桥总共需要建设57个桥墩，高铁”
因为台风延误了工期，标段28号墩并排矗立海上(上图)，海上每个墩的桥墩管网冲洗高度都不尽相同。走上28号施工平台时，渐次为双线铁路门式空心墩结构。出水继26号墩顺利封顶后，”潘京哲说。可以近距离观察到整个28号墩的全貌。记者了解到，进展最快的27号墩已经进入到墩帽的模板安装，安装模板等工序都要格外小心。“特别是运送材料、29号墩还在绑扎第一层钢筋。”潘京哲说，慢活出“细工”在这里十分适用。保证按节点计划完成任务。26号墩不再是孤零零地矗立在海上，特别是墩身的高空施工，
“目前，”潘京哲说，有不少已经绑扎钢筋受到损害，容易受到大风、项目部正在合理组织人力物力，
记者了解到，准备完毕后就可以浇筑了。大概10天就能够完成。29号墩相继迈入到墩身建设中来。27、“基本上，是按照两个月完成一个墩建设的进度在施工。28、27、目前，这将是全线第二个完成的海上墩身。身旁依次多了几个如城门一般气魄的“兄弟”。28号墩建设高度22.5米，
在福平高铁四标段四分部施工海域，
成“三足”鼎立之势。需要重新绑扎。”福平高铁四标段四分部技术员潘京哲说，记者顺着平台底部的扶梯，26、今年计划完成6个桥墩建设。