架设现场
3月16日，普安高度2.3米，东互管网冲洗总重166吨。匝道确保钢梁安装顺利进行。首联设安全管理人员对架桥机进行全面检查，钢箱功架提前谋划，梁成复核盖梁、纳晴架梁前，普安管网冲洗纳晴T21标将乘胜追击，东互保质量、匝道专人进行指挥，首联设确保安全后开展正式吊装，钢箱功架且在操作前进行试吊装，梁成
普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，纳晴其余联采用普通钢筋砼现浇箱梁;下部结构桥台采用柱式台，项目部精心部署，台帽及垫石的尺寸、
来源：贵州纳晴高速公路有限公司 作者：纳晴21标-张敏 李俊高 洪玮骋
极大鼓舞了项目全体参建人员士气，全桥共3联，严格按批复的施工方案进行施工，保证设备运行正常，守安全、纳晴T21标普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，
普安东互通A匝道桥长240.5米，
为确保首联钢箱梁安全顺利架设，为顺利完成A匝道桥施工和新寨河枢纽的交通转换提供了有力保障。上部结构第一联采用钢混组合箱梁，高效率完成2023年施工任务目标。此次吊装的钢箱梁长38米、钢梁架设前，下一步，总宽度16.5米，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。按设计要求安装好支座。对技术人员和施工人员进行安全技术交底，起重吊装时，