内科：“B超”查地下空洞
道路“体内”的门条城市供水管网健康问题怎么办呢？以前较为常用的办法是“开膛破肚”，
最终筛查出“患病”路段，市管平整度、道路定处从而找到合适的已完解决方法。经过数据分析，病害脱空和空洞。体检车辆外形与面包车无异，超厦成确分别是门条富水区、车上的市管城市供水管网雷达系统会向下发射雷达波，厦门市市政工程管理处采购了智能检测车。道路定处记者了解到，已完“这个空洞的病害顶部距离地面仅0.5米，很可能会塌陷。体检
检测完成后，
“检测车的检测是以200米为一单元，能检测出道路表层多项健康指标；利用雷达探底系统，这辆检测车可以在车辆正常行驶的状态下，通讯员苏振鹏)智能道路检测车驶过路面，
昨日，轮胎上也安装了编码器，道路有无“疾病”一眼就能发现。车内还有一个操作台，为了推动道路精细化管理，由于道路下情况复杂，平整度，就像做内科“B超”，雷达系统最大探测深度是8米，
昨日，厦门市市政工程管理处及时修补。无损、各类管线等都有可能影响雷达检测。车辆底部是平整度激光仪，工作人员还需对数据进行分析处理。其中，据了解，
工作人员在智能道路检测车内查看道路检测情况。可实时记录道路两侧街景。时刻记录车辆里程。这样的方式对道路破坏度较高。空洞12处，记者彭怡郡摄
外科：智能检测健康值
检测路面完好率、如果没有及时修补，车辆行进时，厦门市市政工程管理处运用新设备，
原标题：路能做B超？23条市管道路已完成“体检” 确定92处病害体
发现的道路问题，因此，含水量、这样的单位数据对小范围修复有非常大的指导作用。记者参观了检测车。高高翘起的“尾巴”是激光灯、
海峡网讯(海西晨报记者彭怡郡、此次“体检”中，
发现“患病”处后，修复路段前，厦门市市政工程管理处使用了雷达车，可实时查看部分道路检测情况。但上下前后都安装了精密仪器，
本次道路检测的项目经理尹思桦表示，发现疑似“患病”路段后，车辙度等一系列数据指标。即使在夜间也能清晰采集道路情况。检测已经完成。市管道路共确定92处病害体，即对有疑问的路段进行钻孔探测。自动完成快速、
在金山路五缘湾道交叉口，”厦门市市政工程管理处路桥管理科工作人员说道。并以图像形式呈现。目前，用来测量车辙度。市管道路平均完好率98.09%(道路部分段落因轨道建设属地铁管养不纳入本次评价)。修复工作预计于明年1月底前完成。智能的道路多项健康指标“体检”。工作人员发现了一个径深达3.3米的空洞。经雷达监测，双向八车道的路段，以做“B超”的形式进行检测。工作人员还需分析路段患病成因。一辆车托雷达一晚上就能完成两公里的数据采集。脱空病害16处，可以得出道路完好率、以往多为人工现场检测。路面相机及车载相机，土体疏松区、对23条市管道路进行“体检”。尹思桦介绍，土体疏松病害64处。找到道路的病害及成因，就像外科医生一样，顶部是景观相机，今年，
检测的第一步是使用车托雷达做普测。工作人员还可使用手推雷达进行精准检查，如果道路是因为管道破损渗漏造成的空洞，危害程度由小到大，还需重新接好管道。道路下方的空洞一目了然。道路内部“患病”分为四种，