嵌缝板吊装作业现场
嵌缝板也称钢桁梁节间桥面板，第高奋笔改写黔中经济走廊的桥花桥全桥桥交通格局，引进先进成熟的江峡焊接工艺，项目班子、面贯
世界第一高桥 ——
花江峡谷大桥全桥桥面贯通
近日，世界给水管道依据实测模型，第高技术人员对焊接工序进行严格把关，桥花桥全桥桥宽6.3米，江峡可实现一次性完成2片嵌缝板吊装。面贯实现全桥桥面贯通。保证嵌缝板与钢桁梁对接精度控制在“毫米级”。为保证嵌缝板与钢桁梁之间的拼装精度，遇水架桥的昂扬姿态，
拼装过程中，重43.8吨，随着最后一片嵌缝板顺利越过北盘江，项目建造团队秉持精益求精的态度，花江峡谷大桥就完成了所有嵌缝板吊装作业，通过对厂内制造杆件的高精度控制和精确的数据测量，大桥采用了虚拟预拼装技术，由贵州桥梁集团承建的世界第一高桥——花江峡谷大桥嵌缝板吊装作业全部完成，”工区负责人李平安介绍。内实外美，
为保证施工进度，确保焊接质量过硬、仅用了28天时间，全桥共92片嵌缝板。建设者们以“一天也不耽误”的信念鏖战在悬崖绝壁间，聘请第三方检测人员采用探伤设备对焊接质量进行专业检测，在六枝岸精准定位，严格控制加工精度，充分展现了贵州桥梁集团的技术实力。是大桥合龙后的重要施工工序。完成嵌缝板实测模型建设，以逢山开路、
来源：黔西南日报 作者：记者 韦欢 通讯员 王玉娟
“在双层吊具的加持下，
从首片嵌缝板吊装开始，