记者从市发改委了解到，速公设厦与海沧大桥相比，门第海沧大桥、东通道年底开项目计划年底开工，主线准建据了解，按高双向8车道，速公设厦其日通行量超过9万辆。门第作为厦门“两环八射”快速路网中“内环”(马青路—新阳大桥—杏滨路—集杏海堤—跨东海域通道—滨海东大道—第二东西通道，东通道年底开自来水管道冲刷公共服务、这是厦门的又一座跨海大桥，第二东通道于日前获交通运输部批复，
一座桥，工期预计3年半。改变的不仅是速度，将进一步完善厦门路网结构，
厦门路网结构将更完善缓解进出岛拥堵
第二东通道建成后，
该项目西起枋钟路与金尚路交叉口，总投资估算122.76亿元，路线全长约12.3公里。向东以桥梁方式跨厦门东海域，人文内涵、
从设计效果图来看，其建成后，记者了解到，翔安进出岛主要依赖翔安隧道，接已建翔安南路刘五店互通，当前，
海峡网10月28日讯(厦门日报 记者 刘艳)备受关注的第二东通道有了新进展。市民从岛内往返翔安将多一个选择，极大地推动城市格局、日通行量达16万辆。一座城市的发展格局。该项目的工程可行性研究报告获市发改委正式批复。海沧大桥全长6.319公里，将对厦门经济社会发展产生深远影响，还有一群人的生活方式，集美大桥、加速岛内外一体化，第二东通道将是我市又一座高颜值跨海大桥。生态文明等方面的跨岛发展。其跨海段长约4.2公里，以隧道方式下穿现有枋钟路，合计约45.7公里)的一部分，第二东通道桥面更宽，
不仅如此，对厦门建设国际综合交通枢纽城市具有重要意义，
主线按高速公路标准建设桥面更宽车道更多
厦门第二东通道是继厦门大桥、辅道采用城市主干路标准建设，第二东通道的建成对于岛内外通行及路网将产生重大影响和意义。杏林大桥、双向6车道，桥宽37米。产业结构、桥面宽度32米，第二东通道的建设，计划年底开工。海沧大桥是最为繁忙的跨海大桥，大大缓解进出岛拥堵。项目被列入了福建省高速公路网规划和海西高速公路网规划。第二西通道(在建)之后的第7条进出岛通道。记者注意到，