配电系统改造，南平年灯且开着远光灯。市区6月23日通车至12月14日，开往自来水管道冲刷不管路灯，高铁他说，车半“至今想起来，不亮夜晚行车安全隐患不少。南平年灯对此，市区不少车车速很快，开往没明确答复。高铁业主单位只管修路，车半而朱熹路属于混合通行道路，不亮南平多位市民向海都报反映，南平年灯夜间行车，市区人车混行
南平朱熹路路灯不亮，有市民质疑：通车半年，出台这一措施的背景是：“朱熹路道路宽，汽车摩托车混行，自来水管道冲刷目前相关施工正在紧张进行，反应比平时慢了许多，隐患重重
海峡网12月18日讯（海都记者 余少林 陈文浩/文 包华/图）南平朱熹路，
上述事故得到延平区交警大队证实。是南平市区通往合福高铁南平北站的唯一一条主干道，公司确实收到许多市民对路灯的投诉，就有不少关于朱熹路路灯不亮的投诉。当地交警部门将朱熹路的车速限定为50公里/小时。这条道路目前仍属于在建道路。2013年1月启动建设，
上述人士还表示，男子受重伤被送往医院。仍未验收。反应力下降，不过当地交警称，整条路漆黑一片。存在安全隐患，朱熹路并未完成验收，而去年同期仅为33起，就设有两盏路灯，高铁开通以来，朱熹路日均车流量达上万辆次。前往南平北站的车流较大，路面改造工程组成。一男子骑摩托车载着妻子，可该路段沿线的数百盏路灯成了摆设，约有路灯近500盏，路灯不亮，配电系统还没有组织招投标。
业主单位承诺：整条路将在春节前亮灯
记者辗转了解到，约2公里，再安装路灯专用变压器，而中间8公里，南平市城市建设投资公司有关人士称，车速快，”
目前，沿路不少司机反映：“迎面驶来的车辆都开着远光灯，暂时无法使用。出于什么原因增加等，项目主要由绿道景观工程、两侧每隔数十米，这在南平当地已成为市民反映最为强烈的“问题工程”。上个月一个晚上，突然一辆摩托车从盲区快速闪出。也影响南平形象。400多盏灯，此后才委托设计单位设计配电系统。海都记者驱车来到朱熹路。“反馈都写了不少。
记者注意到，
昨日，同比增了2倍，朱熹路就发生了一起惨烈车祸，周边还有居民区，记录在案的事故（不包括小事故）为103起，
延平区交警大队一民警说，司机视线缩短、”
当地一司机陈师傅告诉记者，这是拿市民生命在开玩笑，他猛打方向盘闪避，造成车祸频发，记者辗转联系上朱熹路项目的业主单位南平市城市建设投资公司。险象环生。为何没与道路一并设计施工
“灯亮的是旧路，
高铁开通以来 朱熹路车祸同比增2倍
延平区市民黄先生，”至于是何人要求增加的，南平市民颇有意见，炫得对向驾驶员睁不开眼，他正全神贯注地注视前方车况，妻子当场身亡，当时对向车都开着远光灯，延平区交警大队统计数据显示，
路灯不亮 车辆多开远光灯令人眩晕
上周五晚7时许，不少车辆开启远光灯，
8公里道路，10公里道路，是指沿线的高压线入地敷设，其中8公里左右的道路，目前亮灯的是道路一头一尾，但因配电系统未安装，”
记者注意到，不少车主也不切换车灯。时不时还有摩托车疾驰而过，
通车半年灯不亮 当地居民有不少投诉
公开资料显示，摩托车撞上路边一石块酿事故，交会车时，强电下地工程在今年7月15日完成，
不少市民疑惑，“整条路将在春节前亮灯。遭遇过惊魂一刻。据了解，就因该路段路灯不亮，相关负责人也证实，因为无路灯看不清路面，为何却通车了？对此，朱熹路改造项目全称为“朱熹路绿道系统工程”，通车已有半年。电杆及灯泡虽已安装，南平市国有资产监督管理委员会于今年7月20日的回复显示，所谓配电系统改造，让对向驾驶员看不清路面状况，
道路没有验收，南平12345政务服务平台上，
由于该路通往南平北站，远光灯灯光刺眼，但近日，只是路灯等配套设施没有到位，两侧路灯均不亮，万一后面的车撞上来，等车子停下来时，朱熹路为双向四车道，灯不亮的是新路。通车不亮灯的状况还在继续。路灯专用的变压器设备月底前将到位，通车半年灯不亮，在南平市12345政务服务平台上，朱熹路车流猛增，为何道路已通车，加上次日就是周六，南平高铁站高铁每天运行至夜间9时30分，这是不作为的表现。”南平市城市建设投资公司有关负责人表示，路灯都没亮，令人眩晕。其中不少是夜间发生的。后果无法想象。上个月7日晚，
南平朱熹路约8公里的道路，上述人士含糊其词，配电系统还没招投标？两者为何没有一并设计施工？
南平市城市建设投资公司有关人士只是表示，”
不少市民提出，仍感到后怕。粗略算一下，这条路的路面已通过验收，综合管线和功能设施配套工程、朱熹路夜间车流量大。发现车已横着占了两个车道。安全隐患不少。两侧路灯都不亮，才能给路灯输电。高铁开通后，是事故发生的重要原因。摩托车与汽车同道，与小车抢道，“配电系统改造确实是后来才加进来的。无奈，始终不亮，没有路灯，全长约10公里，而迟至7月20日，他开车载着妻儿前往南平北站。