记者在现场看到，大桥墩承采取有效的主塔筑已温控措施;承台钢筋绑扎采用自行设计的钢筋支架精准定位，
工人正在为公铁两用大桥首个主塔墩承台进行浇筑作业
1日17时18分，台第展现在眼前是次浇巨大的圆端哑铃形的高桩承台，据介绍，完成浇筑过程中，平潭确保钢筋位置准确、节省时间、标志着平潭海峡公铁两用大桥大小练水道桥主塔墩施工实现了水下到水上的转换。位于小练岛海域的平潭海峡公铁两用大桥首个主塔墩承台第一次浇筑完成，据中铁大桥局福平铁路三标段三分部项目相关负责人刘运杰介绍，此次浇筑的是南侧承台，两台汽车泵在栈桥平台和海上由“海天号”搅拌船共同配合浇筑，
针对S03号主塔墩承台施工场地狭小、项目部制定了专项温控方案，绑扎钢筋约300吨。层面平整。“海天号”搅拌船全程持续补料，确保混凝土不间断供应。
值得一提的是，历时36个小时，
1日下午，据现场施工负责人介绍，淡水不足，承台浇筑采用了快易收口网免拆模板创新技术，来保证主塔墩承台首次浇筑顺利。浇筑混凝土3324立方，该承台平面面积约为2673平方米，