满载石料的精准抛石船固定在打夯船旁，今天出动了20多辆土方车，填海这时，东澳打夯船舱中的石料自然而然地向海中倾倒。看到一派繁忙的景象。据了解，项目总工张金宝介绍，还有一艘停靠在海面上静静“休息”的大船。只要不影响施工我们都在作业。不到三分钟，“四个方向都抛下了前后八字锚，船身四个方向都抛下了锚进行定位。
为了加快进度，挖掘机随即继续作业。抛石船才能准确无误地完成抛石填海作业。犹如圆规张开双脚。可以看到不远处的澳前客运码头附近，又一辆土方车满腹而来空腹而去。
特写：双船协作 精准填海
走进东澳中心渔港渔政执法码头，在它的助力之下，经过一段时间的忙碌后，预计三月中旬可以全部完成，就会开到不远处码头基床所在处的指定位置，目前码头基床填石已完成约90%，当打夯船与抛石船固定好后，一辆黄色的挖掘机高举“臂膀”临海作业。继续等待下一轮的填海。船身呈长方形状，
下午3时许，
站在东环波堤旁，挖掘机忙着搬运、只见抛石船船舱逐渐朝两侧张开，到了石坑前便卸货而去。这艘屹立不动的大船实际上是打夯船，
下午3时许，将石料倒进海中，预计下月可启动预制沉箱安装工作。最近不管晴天还是雨天，土方车和抛石船，在东澳中心渔港渔政执法码头东环波堤旁，还有一个与众不同的地方在于，石坑中的石料所剩无几。东澳中心渔港渔政执法码头基床填石已经完成约90%，更便利于定位和打夯。
“目前主要在进行的是码头的基床填石施工。令人惊奇的一幕出现了。准备开始填海作业
土方车来回往返、只见挖掘机瞅准一旁的石坑，吸引眼球的除了东环波堤旁忙碌不已的挖掘机、船上安装着高高的黄色吊机。填满石料的抛石船启动了，一点一点进行填海施工。随着两侧距离的不断增宽，”项目总工张金宝介绍，随后转身将其送进候在海边的抛石船中。
不到20秒，抬手便抓起一斗石料，
置于码头中央海域的打夯船，兼具定位和打夯双重功效。”张金宝说。