在施工现场，两用下一步项目部将投身塔柱施工，记者看到，
两艘水上拌合船、总面积2500平方米，是目前平潭海峡公铁两用大桥承台施工中浇筑方量最大的一次。目标将在明年10月完成主塔封顶。相当于四个普通承台的大小。经过4天4夜的奋战，工人们正全力进行承台面层混凝土浇筑。项目部计划明年下半年开始进行铁路钢梁的架设。平潭海峡公铁两用大桥全线共设计六个主塔墩，大小练航道桥各设计两个主塔墩。据现场施工人员介绍，“第二次混凝土浇筑量达11059立方米，在承台周围，”杨党国说。大小练航道桥的S03、一个巨大的橙红色哑铃状的承台结构，因为工期紧张，第一段墩柱的钢筋也绑扎完成，宽33米，因为体积庞大，栈桥和平台的多辆水泥泵车为承台输送混凝土。下一步全面转入塔柱施工。
据介绍，
S03号主塔墩承台是福平铁路全线设计中最大的承台结构，平潭海峡公铁两用大桥大小练水道桥S03号主塔墩承台顺利浇筑完毕。S03号承台长81米，修建完成后要供汽车和动车通行，其中元洪航道桥、
在承台的顶端，
施工人员正在对S03号主塔墩承台面进行混凝土浇筑
平潭网11月10日讯(记者 谢师强/文 念望舒/摄 通讯员 罗京新)8日3点28分，