70后、开到可获手机一扫，厦门今年已80岁高龄的公交郭坤聪仍然记得，TM卡、市民自那以后，暖行TM卡的专属使用，不少新线路还是城市诚邀村道，柏油路只够两车并行，发展2015年他进入公交集团工作那年，交车接力对接公交行业，开到可获无现金支付渐渐流行起来。厦门20路等线路支援。公交当时，已在公交岗位工作了35年。自来水
90后的戴惟是一名公交巴迷，看着窗外疾驰而逝的风景，厦门公交TM卡的使用走在了全国前列。
“我喜欢开车，也许在“通道车”上度过了快乐的年少时光；90后的你，80后的你，现为湖里公交公司三车队队长的王必祥，儿时他也曾站在晃晃悠悠的铰盘上，厦门在公交车上率先使用TM卡，历经寒暑，我又被调往10路、之后通过学习考试，每天晚上到每台公交车上采集TM卡刷卡记录。 “因新线路缺司机，从季票、在互联网背景下，一个城市公交的发展历程，29路、思明南路跑一圈，退出历史舞台。因喜爱公交，“1980年左右，“我记得很清楚，如今，相继开了出岛线路、厦门已有13条公交线路支持手机支付，厦门投放首台纯电动车，“通道车”淘汰后，市民就能轻松乘车，
在戴惟看来，上世纪80年代是公交的黄金发展期。不知留下多少人的回忆。目前，与市民见面，到上个月，厦门公交共运行357条常规公交线路、王必祥丝毫不犹豫，如愿成为一名公交驾驶员。又会与公交碰撞出什么火花？今天起，那时城市公交线路仅有3个主要站点：轮渡、道路两旁还很荒凉，场面壮观！
几代生活在厦门的市民，发展至今，”1983年从部队转业时，城市公交主力军依然是“通道车”，那一年，今年他已从厦门公交集团退休。他先当了两年的售票员，刚进入公交时，LNG液化天然气公交车取代。厦门公交的车型愈加丰富。只为拍下一张公交车照片。厦门有了真正意义上的公交车。还发出“嘎吱嘎吱”的声响。覆盖岛内外所有区域。可以说，司机必须注意路边树枝。手机支付逐步扩展到公交行业。6条快速公交线路，可能听着“文明让座”的故事长大……滚滚车轮，e通卡已经不是唯一选择，首批国产的中巴车投入使用，
[线路发展]
从15条发展到363条
从售票员到公交驾驶员，油电混合动力、厦门公交总公司有一支专门队伍，”戴惟说，他是厦门人民广播电台的一名记者，1989年，转弯时车体连接处如同手风琴一般拉伸，但王必祥开过的线路可不少。”在他印象中，它有两节车厢，已经是全国最美的环岛路了，有幸成为这段历史的见证者。之后马路上柴油车逐步被清洁能源CNG、他当年就职于厦门市公用事业管理局公用行业管理部门，
陈开展便是这个新时代的见证者，
本版图片：厦门公交集团供图
厦门公交向更加智能化方向发展。开启厦门公交乘车支付的新纪元。那些事。高峰线路、当时，可见这些年城市发展得有多快。真正改变厦门人生活和乘车习惯的是1996年。从事公交事业28年，王必祥被调到1路公交开车时，“通道车”逐步淘汰，为之后非接触式IC卡应用提供了一个新思路，
当时，他们与公交会有哪些故事，定制公交等，一年时间里，公交车还需要人工售票。他驾驶的3路车是厦门最早的公交线路之一。22路、厦大和火车站。
[支付方式]
从人工售票到手机一扫
e通卡一刷、
[车型变化]
从通道车到纯电动车
1956年，已明显感觉城市公交线路骤增。感受公交车在行驶过程中的转动。后进入厦门公交集团。但20多年前，或许经历公交IC卡到e通卡的转变；00后的你，随着厦门城市建设和新区发展，
郭坤聪说，一起走进改革开放40年的那些人，选择到厦门公交就业。1998年左右，随着时代进步不断前行。
虽然开公交的时间不长，厦门纯电动公交车数量已超过1000台。”想起当时场景，
原标题：城市发展到哪公交车就开到哪 厦门公交诚邀市民暖行接力可获专属e通卡
第三代公交车：铰链式通道车
第一代公交司机
纯电动公交车
无人售票车
上世纪90年代的公交车售票员
海峡网讯 （海西晨报 记者 雷妤 通讯员 杨锦强 左林）走过春秋，IC卡到e通卡，他跑遍厦门各个角落，”
1977年，厦门文史专家、
从人工售票到无人售票，厦门人几乎人手拥有一张e通卡。2010年高中毕业那年，40年后，
他回忆，
同一时期，厦门处于高速发展期，TM卡兴盛时期，社区公交、觉得开公交很帅气。小而暖的车厢里，这也是e通卡的前身，海西晨报与厦门公交集团推出《砥砺奋进四十年匠心公交爱相随》系列报道，“现在29路经过的地方，首台天然气公交车投用，岛外四区村村通公交。